再从优惠力度来看，长安汽车优惠组合模式多种多样。在现金礼遇方面，通过抽奖，用户不仅有机会获得888元的现金红包，18888元的锦鲤红包，还有至高20000元的现金优惠。并且针对不同车型，还有不同的福利。
比如，凭借超越合资的实力赢得百万用户拥趸的CS75家族中，定位于A+级SUV明日座驾的2021款CS75 PLUS不仅可以享受2000元限时红包、3年0利息的金融福利、4000元置换补贴，888元享受6年或者12次全国基础保养，首任车主还可享受发动机核心零部件终身质保。
值得一提的是，为了覆盖更多消费者的需求，包括CS35家族、CS55 PLUS蓝鲸版、UNI序列的UNI-T和UNI-K、逸动PLUS等多款明星车型，几乎都有着不同程度的福利礼遇，并且覆盖了买车、用车以及换车的全生命周期。
站在长安汽车的角度来看，事实上，通过钜惠活动，长安汽车不仅增加了与用户的沉浸式互动，更是真正通过实实在在的福利，让用户享受到了超值的权益。
做“好产品”的坚持
针对长安汽车“简单粗暴”的“让利”营销，网络上事实上一直有这么一种声音：长安汽车销量重新回到自主第一，离不开其钜惠福利的不断发放。
相信从每一位用户都想要买到一款心仪的车的角度来说，尤其对于汽车这种大宗消费品，优惠福利事实上不过是营销的一种手段，但这种手段的实施务必是建立在可靠的产品品质和领先的技术基石上的。
所以，照此理解，如果不是长安汽车拥有过硬的产品实力和完善的服务体系，不是长安汽车对于汽车核心技术的研发坚持，长安汽车也无法通过有限的福利连续打动无限的用户。现如今，蓝鲸家族、PLUS家族的持续热销就是最有力度的佐证。
拿长安汽车“黑马”CS75 PLUS来说，众所周知，紧凑级SUV市场的竞争本就激烈异常，上有诸如CR-V、荣放等合资车不断下探，下有星越、哈弗H6等本土车型牢牢死守，要想从这其中闯出一条血路并不容易。但，长安CS75 PLUS却硬生生地撬开了格局的缺口。
从2019年上市以来，长安CS75 PLUS就持续热销。汽车的重要衡量指标——安全品质，当下年轻群体最为看重的智能“黑科技”，都是CS75 PLUS赶超自主，比肩合资的重要所在。
具体来看，在安全方面，CS75 PLUS整车高强度钢的使用比例高达60%，这一数据不仅高出了一般的合资车，甚至还可以与进口的豪华车型比肩。配合全方位的被动安全配置，在2020年，长安CS75 PLUS就先后获得了C-NCAP五星安全评级，以及中汽研“双美标”碰撞的优秀成绩。