此前，紧凑级SUV市场一直是合资品牌的主阵地，自主品牌一度与其有着明显的差距，很大一部分原因就是产品的核心层面—动力。合资品牌由于起步时间早，所以在该领域手握大把技术，形成了技术层面的壁垒，不过随着时间推移，自主品牌已经掌握了出色的动力技术，合资品牌只手遮天的局面已经不复存在。
进一步强化的蓝鲸动力随第二代CS75PLUS而来，通过已经公布的信息来看，新车搭载了两种动力总成，分别是蓝鲸新一代2.0T发动机与蓝鲸新一代NE1.5T发动机，均匹配来自爱信的8AT变速箱。
再看目前市面上的热门合资产品，售价为17.58-22.68万元的一汽丰田荣放使用的是2.0L自然吸气引擎配合CVT变速箱；16.98-22.18万元的东风本田CR-V为1.5T引擎配合CVT；上汽大众途观L虽然使用了2.0T+7速双离合的组合，但是售价飙升至21.58-28.18万元。
结合CS75PLUS公布的12.79-15.49万元预售价格来看，进一步实现了“质价齐优”。蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171kW、峰值扭矩390N·m，是以上所列举的四款车型当中数据最为出色的；蓝鲸新一代NE1.5T发动机在峰值扭矩上面也要比本田的CR-V更强，对于驾驶车辆时的加速感有着更好的体现。