以55km/h的速度脱离试验台，在沥青混凝土路面翻滚4圈半，车内两名假人“危在旦夕”，无论从试验工况还是假人数量看，长安CS75PLUS接受的考验都可谓严苛，不只带来震撼的视觉冲击，也因更符合中国实际道路环境而更具现实意义。
随着汽车迅速普及，消费者驾车出行的频率和时长明显增加，但伴随而来的，是事故频发酿成的悲剧。统计数据表明，国内乘用车翻滚事故受伤率高达55.6%，死亡率达10.9%，高于正面、侧面、追尾等碰撞形态，特别是SUV、皮卡等高重心车辆，容易在紧急避让、撞击时发生翻滚，进而造成人员伤亡。
由此可见，对安全尤其是翻滚安全的研究迫在眉睫，作为自主汽车品牌的佼佼者，长安汽车在安全上的投入一以贯之。得益于“六国九地”全球协同研发格局、包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室在内的194个国际先进实验室和超万名工程技术人员，长安汽车取得了超高的“安全分”。
此前，长安CS75PLUS获得C-NCAP五星安全评定，并在C-IASI（中国汽车保险安全指数）耐撞性与经济维修性指数测试中，以多项“优秀（G）”的评价超越许多合资车型。2020年，长安CS75PLUS更以高分表现，通过中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试。此次，在行业首次55km/h超美标翻滚试验中获得出色成绩，长安CS75PLUS再次向行业和消费者证明了“明日座驾安全座舱”的出众实力。
顶级材质硬核结构 车身安全媲美合资
在我国汽车消费市场，一直流传着“德系安全、日系省油、自主实惠”的观念，不过，在自主品牌技术飞速提升的今天，旧观念已经不适合当今市场，以长安CS75PLUS为代表的自主座驾，在安全上已经可以媲美甚至超越合资品牌。