据央视新闻报道，当地时间15日，世界卫生组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫在新闻发布会上表示，目前已有77个国家和地区报告了奥密克戎毒株的感染病例，而其他一些国家可能也有病例，但“只是尚未检测到而已”。范·科霍夫指出，目前数据显示，这种变异毒株在一些国家传播速度已经超过了德尔塔变异毒株，但对奥密克戎毒株的研究仍在早期阶段。
世界卫生组织卫生紧急项目技术主管 玛丽亚·范·科霍夫强调：2022年是我们能够结束新冠大流行的一年，我们现在有防疫工具可以消除严重的疾病谱，我们可以减少发病率与住院率，减少重症患者以及对重症病房的需求，我们可以控制死亡率并减少病毒的传播。我对2022年充满了希望。
有句话叫坚持就是胜利，只要我们众志成城，坚持不懈的努力，那么疫情早晚都会过去。就像长安汽车一样，正是因为有了多年如一日的努力研发，在技术方面从不妥协，才有了今天的成绩。
就拿SUV界的黑马——长安CS75 PLUS来说，它的安全性就是远超同级一般的存在。首先智能安全远超同级合资车，长安CS75PLUS配备了6安全气囊，超大侧气帘配置，这可以说非常良心，对车内乘客安全起到了很好的防护作用。集合了全速自适应巡航等功能的L2级自动辅助驾驶功能，可智能实现加/减速、保持安全跟车距离，可在一定程度上缓解驾驶员的疲劳。尤其是主动刹车功能的加持，在面对前方急刹车、“鬼探头”等突发情况时，可自动紧急制动，宛如副驾坐了一位可踩刹车的教练员。
其次，在被动安全方面CS75 PLUS也有着出色的表现。长安CS75PLUS的车身高强度钢用材占比达到60%，尤其是在核心的B柱，更是采用了1500MPa的双层热成型钢，并在B柱内板和门槛采用三明治结构，B柱外板采用两排焊接与门槛连接，最大程度的防止B柱和门槛在撞击时发生断裂。可谓是做到了全方位的防护。