不过最有趣的是新提供的4xe插电式混合动力版本，它使用电动机辅助一台2.0升涡轮增压四缸发动机，总功率为375马力，扭矩为637牛米，这数据完全不输传统内燃机版本，甚至在关键的扭矩表现上更为突出。仅靠电机运行时，17千瓦时的电池组估计可提供40公里的续航里程。据悉，这套混合动力单元可以同样可用于Limited、Trailhawk、Overland、Summit和Summit Reserve版本的大切诺基上。
在车辆尺寸方面，大切诺基为消费者们提供了两种不同的选择，大家可以选择轻松宽裕的双排版本，亦或是能多载几位朋友的三排座版本。三排座版本的大切车身将会比双排座的版本长28.9厘米，轴距长12.7厘米。
如果你是一位喜把爱车带到户外的越野爱好者，那么Trailhawk版本的大切诺基绝对是你的首选。这台越野利器配备了离地间隙高达28.7厘米的Quadra-Lift空气悬架系统，以及包括电子控制限滑后差速器的Quadra-Drive II主动分动箱。同时，Trailhawk版本大切诺基还安装有防摆杆断开系统，这套系统可在非常恶劣的情况下改善悬架铰接。
当然，如果车主并不是一位狂热的越野爱好者，只是需要一台豪华且外观霸气的SUV在城市中穿梭，那么顶级的Summit Reserve版本绝对是不二之选。采用细腻柔韧的Palermo皮革内饰包裹的座舱有着难以置信的舒适与豪华感。坐在宽大的真皮座椅中听着950瓦19扬声器的McIntosh立体声音响中的音乐，手握被细腻皮革包裹的方向盘在高楼大厦间穿梭也不乏为一种享受。