在经历了翻滚4圈半后，车身结构A柱、B柱等主要承载部位均未出现压溃或弯折，驾驶舱内保持着好良好的完整性，车内的安全气囊及气帘正常点爆，为车内人员起到了良好的缓冲作用，避免了与车辆内部结构“硬碰硬”的可能，进一步为车内人员提供充足的生存空间。
而在翻滚停止后另一项考量的标准就是油液是否存在泄漏的情况，虽然车辆油液的泄漏不会出现电影情节中爆炸的画面，但依然存在着极大的安全隐患。如果车辆在发生翻滚前长时间行驶，此时发动机气缸内部的平均温度普遍会达到1000℃以上甚至更高，在这样的温度下与油液进行接触极有可能引发车辆起火并导致自燃。在经过排查后发现长安CS75PLUS的车辆燃油系统完整性良好，并未发生泄漏。
通过长安CS75PLUS本次的翻滚试验我们可以得到以下几点结论：
1、整车的机械素质高，即便是易损的零部件也能保证在强烈的冲击下拥有良好的完整性以及坚韧性。
2、车辆的车身结构在面对翻滚试验中并未出现压溃或弯折，整车的车身强度可见一斑。
3、翻滚过程中油液未发生泄漏一方面是因为车辆的车身结构够强，而另一方面也说明了车辆油路设计的合理性，才避免泄漏的可能。
站在客观的角度分析，长安CS75PLUS整车的安全性确实非常出色，虽然也有其它车型进行过翻滚试验，但多数都是以美标速度或是50公里/时的时速进行试验，而长安CS75PLUS却以更快的超美标55公里/时进行测试并可以保证同样出色的安全性，交出一份令人满意的“答卷”，这样的表现相信可以给消费者足够的“安全感”。