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凯迪拉克CT5(海外)动力-上坡-后驱

凯迪拉克CT5(海外)动力_上坡_后驱

摘要来自:《凯迪拉克CT5促销政策来袭,税率减半,礼遇加满!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凯迪拉克CT5促销政策来袭,税率减半,礼遇加满!》的片段:

豪华型在设计上也很出彩,采用钻石切割设计让年轻人欲罢不能。当然,豪华型的动力受欢迎程度更甚颜值,动力方面,其配备2.0T可变缸涡轮增压发动机,实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况,破百7.3秒,只要稍微踩下油门,它就能够给你带来较强的推背感。

操控的表现也极为给力,和同级别车相比属于最强那个,小编很喜欢,因为它是全系纵置后驱设计,驱动系统和转向系统的分开,能在高速上行驶转弯更灵活;同时上坡不打滑,如果是前驱车,因为上坡时重力后移,前驱前轮的抓地力下降就容易打滑,不太安全。要我说,真正的豪华车就应该是后驱设计。

豪华型的产品力表现很不错,全系后驱,不计成本的用料,运动的设计,强劲的性能等,这样的豪华型应该是很多年轻人心中梦寐以求的车型吧!并且现在还有三大促销政策可享,想要豪华的个性之选的朋友,入手它再合适不过了。

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