而CT5的亮点在于全新的后驱平台，这是该品牌继CT6之后的又一款后驱的车型，底盘为前麦弗逊+后五连杆独立悬架。此外，28T铂金运动版的顶配版将配备MRC电磁悬架和MLSD机械式的后差速器。凯迪拉克作为豪华品牌的二线品牌，一直在寻找自己的定位和突破口。
它独特的美式风格和豪华的驾乘体验，俘获了众多的消费者的心，相信选择它的人能有更尊贵的享受。目前感觉这款车最主要的缺点那就是油耗高，什么样的变缸技术基本上没什么用，在纯市区行驶的时候，平均百公里的油耗大约为10.5升左右。
无论是定位还是配置，这款车都是值得期待的，但这款车在上市以后很多的消费者都会选择观望，毕竟按照凯迪拉克一贯的市场表现，上市以后就能以原价买到的消费者真的是不在少数。其实单单从产品的角度来说，个人觉得这款车还是很值得期待的。