有意思的是，作为一个“新网红”，位于湘西大山里的“成佛坡”在看似“寻常”的农村土路之下，恰恰因为地面泥土没有完全硬化、且道路崎岖险峻，一度让不少豪华品牌的四驱SUV纷纷败下阵来。而在众多挑战的“勇士”中，一辆凯迪拉克的CT5竟然脱颖而出。这显然有点出乎大家的意料，毕竟CT5是一款采用了后驱布局形式的运动轿车，似乎和“土路”或者“坡”并没有太大关系，所以凯迪拉克CT5的挑战成功只是一次“偶然事件”吗？
潜力源自于扎实的功底
正所谓罗马并非一日建成，凯迪拉克CT5能成功挑战“成佛坡”，和它扎实的动力基础以及强大的底盘调校都有着不小的关系。2.0T加上10AT的动力总成，几乎就是朝着同级别的标杆车型宝马3系而去。更重要的是，这套动力总成在技术层面上有着不小的潜力。
CT5搭载的全新2.0T涡轮增压发动机，不仅具备了可变缸技术，同时还搭载了Tripower可变气门管理技术，能够实现更加智能化地自动调节发动机进气门开闭程度。这也就意味着这辆凯迪拉克CT5能根据不同的时速与转速，自动调节发动机的进排气效率，在获得强劲动力的同时，降低油耗水平。