首先从直观的颜值造型方面入手，捷达VS7跟新宝骏RM5均具有超高辨识度，几乎都能带来过目不忘的视觉效果。不过捷达VS7身上具有的德味儿气息未免太浓，特别是侧面和车尾，看起来少了一丝个性化，比较中庸；而新宝骏RM5使用的“星际几何”设计语言，原创度倒是颇高，再加上跨界车型，也彰显出一丝独特魅力。外观方面毕竟是萝卜青菜各有所爱，所以两车造型也算是各有特色，大家根据自己喜欢来选择就好。
（新宝骏RM5）
然后置身车内来看，由于捷达与大众、斯柯达都有着千丝万缕的关系，所以VS7的内饰看起来是浓厚的大众风格，中控向驾驶员一侧倾斜，机械仪表稍显复古，整体上并无太多新意，甚至还有一些落后的感觉；而RM5则有所不同，对称式设计结合大尺寸双连屏设计，符合国人审美的同时，还营造出足够的科技感，再加上用料厚道，看起来、摸起来都并没有VS7那种廉价感觉。
（捷达VS7）
（新宝骏RM5）
同时在配置方面，特别是智能配置方面，两车之间的差距更是明显。VS7原则上满足“够用”标准，具备的GPS导航、原厂互联等功能也是只好满足日常用车，在扩展性和功能性方面还着较大进步空间。相反，这方面正好是RM5的拿手好戏。该车配备的新宝骏车联网，除开具备VS7的基础功能之外，包括远程控制、远程启动，以及声控全车功能、声控收发语音、共享实时位置等，也是一应俱全。且由于该系统具备领先同级20倍的运算力，所以在使用声控全车功能如导航、听音乐、开空调、开天窗时，重复、打断、更换语音指令，都是无丝毫顿挫。