别看10万多的高颜值SUV众多，但是能在设计上超越捷达VS7的并不多，外观方面，捷达VS7使用了全新家族式前脸设计，六边形的进气格栅搭配两侧狭长的灯组，看起来非常的精致时尚。相比前脸，这款车的侧颜更运动、也更时尚，侧面双腰线的设计与线条形成律动，在一定程度上拉长了车头的视觉效果，塑造出非常丰富的光影效果并且其悬浮式的车顶设计，也让整车平添了一分年轻动感及不羁的小个性。捷达VS7的尾灯与头灯呼应，采用贯穿式的设计，没有落入当下千篇一律的的尾灯俗套当中。
年轻运动化的内饰
进入车内，作为10万元合资的重点推荐车型，捷达VS7同样彰显出年轻的设计风格。捷达VS7的内饰设计更偏向实用性，10英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持百度CarLife功能，清晰度和流畅性都让人满意而且物理按键并没有缺失，也就充分保证了驾驶过程中使用的便捷性与安全性，至于前排座椅加热、HUD抬头显示系统、多气囊等出色配置也挺出色，不过我个人反而更喜欢这款车的细节实用设计，比如第二排座除了可以椅背角度调节之外，还可以长距离的前后滑动，对于家用而言，这样的设计足以征服全家人。
重拳出击的强劲动力
捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150Ps、峰值扭矩和250牛·米，动力规格比大多数同级产品还要出色，传动系统搭载5速或者6速变速箱，捷达VS7的动力系统明显更强。捷达VS7是一款纯正德系的中型SUV，在操控方面特完美承袭了德系的高品质操控基因，整体表现非常令人满意，兼顾舒适性的同时也有很高的操控性。从起步开始就展示了德系操控的实力，转向与刹车都属于灵敏的调校，而底盘采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，经过专业SUV底盘调校，配合全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，ESP车身电子稳定系统，带来了原汁原味的大众驾控享受。