可靠、安心、好开，于手握15万元预算、想拥有一台家用SUV的消费者来说，这三个特性是刚需。就目前而言，只有一款经受住市场考验的车型，一款从价格到产品力能全面满足消费者的车型，才能真正担得起“性价比家用SUV”。
深耕中国市场30余载，捷达早在2006年便创下了国内销售100万辆的记录。在过去的一年，捷达品牌依靠捷达VS5、捷达VA3与捷达VS7三款车型，不惧市场冲击，整体销量达到14.69万辆。其中，捷达VS7更是被外界称赞为“最具性价比的合资中型SUV”。
捷达凭什么能够在新能源的冲击下逆势突围并收获市场的肯定，捷达的诀窍何在？
想用户所想、造用户所需，便是捷达的秘诀，也是捷达的理念。
这一点，在新捷达VS7高光版身上，体现得淋漓尽致。
捷达VS7高光版与用户需求的极致贴合
长期的相处与一时的着魔不同，对于前者来说，合适是最重要的。何为合适？想你所想，懂你的可可爱爱，接受你的奇奇怪怪。
人与人的相处如此，人与车的相处亦是如此。
在15万预算的前提下，消费者在脑海中构想一款合适的家用中型SUV，它需要有扎实可靠的品质，需要有不错的行驶能力，还得有一个能够让家庭用户共享的空间，当然，它必须有足够的经济实用性。
新捷达VS7高光版正是捷达品牌在充分了解消费者这些需求的基础上，结合消费者的实际用车场景打造出的产物。
首先，捷达VS7高光版采用了大众品牌EA211系列1.4T发动机，搭配第三代爱信6AT变速箱。这套大众品牌成熟的动力系统，让捷达VS7高光版延续了德系血统与大众品质，发动机皮实耐用，变速箱稳定可靠。
在城市道路出行的驾驶场景中，这套久经考验的动力系统能够展现出灵敏的动力响应，尤其是在低扭矩的情况下，低惯量涡轮响应非常迅速，能够让用户轻松应对堵车等情况。
同样出色的，还有捷达VS7高光版的底盘调校，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。同样针对城市中低速行驶的情况，这套悬挂系统的调校明显偏软，正因此，它的驾驶舒适性会更高。
当然，在城市之外的用车场景中，它的底盘调校又展现出优秀的操控性。转向系统精准，过弯稳健，转向手感轻盈，强调的就是一个“得心应手”。
谈及动力底盘与操控，你可以永远相信德系车。若再加上与城市出行的适配度，捷达VS7高光版值得信赖。
既然是家用SUV，怎么能少得了大空间。捷达VS7高光版的整车尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，整体来看，是该细分领域的主流水平。
但得益于大众MQB平台，捷达VS7高光版采用了短前悬长轴距的设计，因此，在相同车身尺寸的情况下，捷达VS7高光版拥有更加宽敞的车内空间。
置身于捷达VS7高光版的后排，宽敞的腿部空间无论是从纵向还是横向来考量，都能够满足多人乘坐。包括它的足够大的后备箱空间，春节返乡容纳行李，周末露营放置工具，日常带娃放置物品，种种情况都能够应对。
消费者之所以在新能源汽车与燃油车之间犹豫不决，很大一个因素是出于对油价的考虑。燃油经济性几何，对于消费者来说是逃不开的话题。
捷达VS7高光版继承了捷达优秀的省油基因，实测中它的油耗控制在7.14—9.14L/100km，对于一款中大型SUV来说，捷达VS7高光版的燃油经济性实为同级别中的佼佼者。
打破消费者的后顾之忧，满足消费者的省油需求，让消费者无惧油耗焦虑放心驾驶，捷达VS7高光版做到了。
必须承认的是，合适不能够让人第一眼就爱得山盟海誓、天崩地裂，但日日相伴、朝夕相处之后，动力稳定、空间宽敞、省油的捷达VS7高光版，与消费者的需求不谋而合，会让人无比的舒心。
接受消费者的肯定，倾听消费者的抱怨
平淡的生活同样需要一些小惊喜。
新捷达VS7高光版的“合适”，是从实用的角度出发与消费者达成共识。而它的一些进步与焕新，则是从惊喜的角度谋求与消费者新需求的共振。
造一辆能够让消费者喜爱的车，不仅需要接受赞美并进行延续，还需要倾听批评与抱怨并进行改正。以往，不少消费者对捷达品牌的车型进行过抱怨，例如车内的硬质塑料质感欠缺。但在新捷达VS7高光版车内，这一问题被升级后的内饰取代了。