动力表现，新捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm；新捷达VS7的整个动力参数，在同级别发动机中表现属于上乘，可以提供良好的动力输出；该车的悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂组合，在急速过弯山路等状态下能够保证精准的操控表现和稳健的过弯姿态，尤其在紧急避让情况下的转向性能更好，给予驾驶者充分的驾驶信心从而燃起心中对操控、速度挑战的渴望。
齐全的安全配置
新捷达VS7售价不高但是安全方面却诚意满满，全新升级的360°全景影像，增加了切换颜色，显示车门开闭状态功能转向联动功能，让泊车更加安全从容。另外它的主/被动安全配置也很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/ DS C/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置一应俱全。另外新捷达VS7的发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动所以对发动机磨损可以忽略不计，足够有诚意的配备，让这款新捷达VS7在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
续写捷达神话
自2019年捷达宣布成为独立品牌以来，销量一直不错，为了续写捷达神话借助捷达多年的知名度和号召力，可以说捷达从未停止创新和突破束缚深入关注中国汽车市场，延续捷达作为民族神车的传奇。捷达独立的背后是 大众 扎根中国的态度和决心，捷达品牌在数字化方面砥砺前行，在营销领域成功实现了用户增长与数字化部署，统筹加速推进营销数字化工作。每一个产品的销售都离不开渠道的支持，捷达也是如此，依托 一汽 -大众的服务方式为自身赋能从销售端的327家拓展到500余家，全面满足用户的售前售后和售中服务，为成功路上奠定了一定坚实的基础。