空间作为VS7的重头戏，也是它实力叫板同级车型的一把杀手锏。作为一款“居家”SUV，VS7十分明白自己的定位，在后排空间方面它直白的告诉我们“装就完了”。VS7拥有2730mm的轴距，通过实测数据发现，其后排腿部空间为900mm，属于相当优秀的水平。在同级竞品中VS7的后排空间排到了前三的位置，家用完全足够。
VS7后备厢容积达到548L，我们曾对其进行测试可装下15个30 x30的标准纸箱，可为家庭用车的消费者提供充裕的储物空间，去趟宜家问题不大。
“反其道而行的”VS7
打开发动机舱盖，VS7的身份暴露无遗。基于MQB平台打造，搭载大众EA211 1.4L高功率涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱。这套动力组合集高效与稳定于一身，让人一下就联想到了老捷达给人留下的“皮实”印象。而VS7作为一款亲民车型，要的就是省心，看来捷达是要死磕家用市场了。
在一些国产车花大力堆材质配置，制造”高级感”来应和消费者时。VS7却“不识时务”的把精力放在机械素质上。依靠大众的背书，VS7的行驶质感还是非常不错的。德系车底盘的厚重和紧致感在VS7身上也很好的体现出来。悬挂调校软硬适中，虽然没有过分追求舒适，但在经过坑洼路段时，也不会给驾乘者带来太多晃动的感受。发动机在低扭矩输出时，涡轮响应的非常快，很适合日常在市区走走停停的路况。爱信6AT变速箱与发动机匹配的较为不错，换挡虽不如双离合变速箱快，但平顺和可靠性还是值得信赖的。