另外作为全尺寸SUV，领地搭载集成式巡航辅助和全景视觉感知系统。这些都是比较超前的智能驾驶辅助科技。另外领地还有自己独有的越野专家模式，可以实时察看海拔、气温、变速箱、油温等等。只要在驾驶的时候专注于握紧方向盘，其他都可以交给领地。并且，领地还搭载ATS 2.0全地形系统。
网通社：我们观察到这个细分市场，这样类型的产品还是比较少见的。
陆家俊：对。根据用户洞察和分析，我们发现购买全尺寸SUV的年龄层已经下探到35岁左右，85后人群慢慢成为一种新生态主力群体。这些人群对产品的要求是更多元化，以前有一些中大型SUV都是那种单级产品，但是可能我在四驱性能上面处处受限。有时候说颜值、通过性都是有过人之处，但是空间狭窄一点，不能满足长途穿越或者装备党的需求。另外可能有一些需要说这个车不仅要是够硬朗潮流，还希望有一些智能化的科技的东西匹配，不是说我们说硬派的什么越野SUV，不代表它不是科技的，不是智能的。所以这次是希望做一个更全面的六边形战士这个想法。
网通社：除了SUV以外，大家都认可的是上汽大通在MPV领域的实力和布局，咱们也都说是MPV定制专家，这个方面上汽大通的产品可以介绍一下吗？
陆家俊：上汽大通2013年开始就推出G10这样一个MPV产品。到2020年已经是八九年的积累，MPV产品线非常丰富。在MPV系列产品上面基于超级柔性化、深度定制化和强大拓展能力平台，开发了满足家用客群，包括二胎甚至多胎家庭打造的，走在路上第二空间的中级MPV G50 PLUS，推出就成为幸福首选MPV，是比较智能的中级MPV。除此之外，还在今年4月底推出的G90产品，定位为全尺寸新生代智能MPV。除了这两款之外还有G20 PLUS和G10中大型的MPV，可以满足定制旅游、客运租赁、商务接待，覆盖多领域出行需求。应该讲，我们在未来三年还会持续推多款MPV产品，成为MPV市场最全面、最细分的中国车企。我们的理念是希望能够给用户定制更美好的出行生活，全方位满足用户更细致的需求。
网通社：您刚才提到G90，这款车定位全尺寸新生代智能MPV。智能研发方面有什么突破呢？
陆家俊：这款车是全尺寸智能MPV，突出四个新：新派的安全、新派的空间、新派的智联、新派的智驾。在智能化方面G90全系标配一体式三联屏，非常有冲击性。主驾有超大尺寸液晶仪表，还有高清触摸中控屏，还有分档式HUD抬头显示，副驾驶也有一个互动触控屏还有一个3英寸的屏。
包括前舱智慧三联屏之外，第二排还配备高清触摸式椅背屏，包括视频会议等VIP专属功能，另外还集成了一键联动的场景模式，整个车可以是全车智能屏能够实现十屏联动，智能化程度全面领先同级其他车型。从动力方面，包括全系标配2.0T涡轮增压及48V轻混系统，搭配8AT变速箱。除此之外我们在全车配备七个高清摄像头、五个毫米波雷达，还有智能辅助驾驶芯片，在同级里面是非常领先的，在智能驾驶配置上面也是比较领先的。最后我们是首款满足了三个五星碰撞的安全标准，配备七个安全气囊，主驾和副驾驶之间都有远端气囊，做了特别多的安全防护。
网通社：这个车在智能化、动力、安全方面都挺突出，从调研用户使用需求方面出发的吗？
陆家俊：我们上汽大通秉承就是用户为中心，不仅是对他们进行用户需求的调研，我们在整个产品开发一直秉持着用户共创的理念，我们的车在每一个阶段都有用户能够参与产品下一步的研发，或者某一些功能产品迭代，都有很多建设性的意见。我们工程师项目团队，再把用户的一些思考和自己对市场洞察有机结合起来。MPV以前大家觉得够大，空间够了就行。
但是现在MPV是宜商宜家，不仅只是商务领域，娱乐功能、驾驶员的智能驾驶功能这些方面都要考虑。我们希望是营造一个比较美好的出行生活。有一个例子，我们G90是没有物理按键的，这个车启动的话首先驾驶员一定要把安全带系上，然后踩一脚刹车开始启动，如果不系安全带这个车发动不了。从安全角度考虑。车辆的每一排座椅都是有安全提醒报警。