哪吒U-II还全程可选地平线征程3高效能车载智能芯片，该芯片基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPs，典型功耗2.5W，配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头，L2.5+级智能驾驶辅助系统拥有22项智能驾驶辅助功能。除高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR等功能外，还升级了FAPA全自动泊车辅助系统、智能泊车、原路返回辅助系统等功能，再加上透明底盘的应用，可以给用户带来全方位的安全保护。
埃安AION Y Plus配备了ADiGO SPACE 智能座舱，其芯片为6125，虽然不如哪吒U-II的8155性能更出色，但也拥有让人满意的性能表现。
动力系统方面，哪吒U-II采用前置永磁同步电机，400和500车型最大功率120kw、最大扭矩210Nm，600车型最大功率170kw、最大扭矩310Nm，0~100km/h加速时间为7s。埃安AION Y Plus同样采用前置永磁同步电机，最大功率150kw、最大扭矩225Nn，相比哪吒U-II 600车型有一定差距，官方并未公布它的破百成绩。
底盘结构方面，哪吒U-II采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，埃安AION Y Plus为扭力梁式非独立后悬架，如果是注重驾驶感受和乘坐舒适性的消费者，会更偏向于哪吒U-II，因为它是一款四轮独立悬架车型。
