哪吒U-II的乘坐体验与哪吒U Pro完全一致。首先，前舱的空间感不错，进出车辆腿部不受内饰部件阻挡。在右手不离方向盘的前提下，中央扶手能为手肘提供良好的撑托，长途驾车比较轻松。后排配备充电口、中央扶手、杯座，对乘客的照顾很到位。在相应位置下，后排的膝盖间距为一掌，头部间距为一拳两指。不足的是，后排坐垫的长度略短，当冬季衣物较厚时，腿部有一定的悬空感。在平坦地板的帮助下，满载舒适度也有了保障，地板中央的长度能容纳43码的休闲鞋。车辆的侧围有一定外突，下车时容易擦脏裤腿，讲究的朋友需注意。总体来说，哪吒U-II的空间算是该尺寸级别的正常表现，细节配置也都力所能及的顾及到了。
配置选择
哪吒U-II分别提供400/500/610三种续航等级可选。电池分为三元锂电和磷酸铁锂，重量不同，能量密度相同。其中，400车型包含入门级的400 Lite，与标准400车型比，价格相差7000元，配置少了智驾包的选装资格、电动后备箱（带记忆功能）、方向盘四向调节、内置行车记录仪、车内生物监测系统、前排座椅加热、后排中央扶手（带杯座）、双12.3英寸+8英寸液晶屏组合、高通骁龙8155芯片、自动大灯、双层侧玻璃、遮阳板美妆镜、雨量感应式雨刮等等，内容“素”到了底点。
400车型与500车型间，除了电池的能量密度不同外，其余包括车载功能、电机功率在内的核心配置都完全一致。而配备主动闭合式进气格栅、231马力电机，以及高能量密度电池的610车型，额外的附加值主要体现在手机充电、疲劳驾驶提醒、前后排头部气囊的选装资格上，并非刚需。当然，对动力、续航都有高标准的用户，610车型的确是绕不过的选择。