我们可以立即发现 BMX iX3 没有超现代的外观。我们知道外观和 iX3 主要归功于当前一代的宝马。一个大鼻子，一个坚固的（假的）格栅和一个至少可以说的屁股。没有直线，iX3 是一款相当夸张的 eSUV。我们不是它的忠实粉丝，但这没关系。因此，汽车的外观非常个性化。在街景中，iX3 很难与普通 X3 区分开来，但这只是部分用户的优势。虽然我们作为科技记者喜欢用高科技汽车脱颖而出，但许多用户更喜欢传统车型的电动版本。
当然是一款与 BMW X3 一样受欢迎的车型。您可以通过汽车外部和内部的蓝色强调色识别出电动版本。如果你问我们，这是一种相当不必要的（尤其是花哨的）方式来强调这是一辆电动汽车。在选择电动版本时，您做出的一个小妥协是一个较小的手提箱。510 升，而普通 X3 提供的 550 升。宝马本可以通过提供一个 frunk 来完美地弥补这一点。毕竟，引擎盖下有很多浪费的空间。很遗憾，因为您也可能会丢失很多额外的行李，因此 BMW iX3 的总后备箱空间仅比普通 X3 多。
在实践中
任何已经开过宝马的人都会乘坐 iX3 回家。该模型在内饰方面没有任何惊喜。许多按钮、著名的信息娱乐系统、坚固的音响系统，最重要的是坚固的材料。在这方面，我们认为宝马应该做更多的工作来将其电动汽车与该系列的其他车型区分开来。毕竟，电动汽车一直具有未来主义的内涵，作为司机，家里有一些不同的东西是很好的。宝马试图通过让著名作曲家汉斯·季默 (Hans Zimmer) 开发音效来提升科幻内容。小心点，我们不应该抱怨太多。一切都完美无缺，汽车的能源管理也是如此。我们能够在从春季到夏季的过渡期间测试 iX3，这意味着我们经历了不同的天气条件。