宋Pro全系搭载1.5T发动机，传动系统匹配6挡双离合变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩245牛米，数据表现在同级别中处于中上等水准，值得一提的双离合变速箱经过工程师的全新优化，换挡速度更加流畅自然，可达到惊人的0.2秒无间隔换挡，平顺性方面甚至可以和6AT变速相媲美。
底盘采用了前麦弗逊加后多连杆式的悬架组合方式，经过重新调节，达到了德系豪车级底盘的水准，实际驾驶时底盘滤震性良好，坑洼路面的颠簸感并不是很强，看得出来底盘调节还是以舒适平和为主基调。媒体实测百公里油耗低至6.8L，实际驾驶保持在10L以内没有太大问题。
全新宋Pro最具诚意的调整恐怕就是在NVH方面，前雷诺-日产联盟技术总监张强博士的加盟，使得比亚迪在NVH方面有了全新的设计思路，全车在设计之初就进行了反复的讨论，对声学包、发动机、排气及进气、风燥四大系统全面优化，使得宋Pro的行车噪音控制在了一个极小的范围，这个在各品牌的车型中都备受吐槽的噪音问题经过比亚迪的优化，得到了极大的改善。