匹配7速湿式双离合变速箱，凭借着扎实的匹配成熟度，打破了“双离合魔咒”，所谓的顿挫也只不过是人云亦云罢了，相反这套双离合变速箱还拥有极高的换挡速度，不管是升挡还是降档，都要比传统AT快上不少，最直观的感受就体现在超车以及起步阶段，用三个字来形容再合适不过了，那就是“稳、准、狠”。唯一的缺点就是在档位切换时，衔接过程较长，会给人一种不在状态的松散感。
试驾路况涵盖城市、国道，以及高速，油耗表现出乎意料，6.8升的综合油耗对于一台紧凑级SUV来说十分出色。也是再一次，验证了这套动力总成的高效。
减震阻尼初段软后段韧，保障舒适度的同时，确保了激烈状态下的支撑性，悬架不如日系车那般轻盈，也不如德系车那般稳健，恰到好处的从容或许就是家用最合适的刻度。对于路面振动的化解到位，较大的颠簸也能勉强应对，只不过对于连续起伏路面车身多余的弹跳抑制，并不算完美。虽然算不上是一台有驾驶乐趣的SUV，但绝对称得上是一台称职的家用SUV。
写在最后
在葫芦侠看来，第二代宋Pro的家用定位非常清晰，所以它在空间、配置、舒适性等方面的表现非常出色，9.28-12.78万元的定价足够亲民，在同级别中的竞争力也十分显著。在它身上，虽然看不到比亚迪在新能源领域中的那种强势，但是它所传递出的务实精神，却让葫芦侠刮目相看。如果你的需求就是家用，相对看中空间及配置，并不追求性能和操控，那么第二代宋Pro一定是不二之选。