哪怕是在最为入门的，售价13.58万元的领先型上，我们也能看到诸如360全景影像、透明底盘、全景天窗、遥控泊车、对外放电、自动空调等实用性的配置，哪怕是对于那些有着较高用车要求的买家，入门版车型都已经能基本满足需求了。
另一项含金量很高的升级，是冠军版弥补掉了现款51公里版本没有快充的短板，此前只有110公里续航版本才配备快充，而冠军版终于把这一项进行了标配。这让冠军版短续航版本的纯电使用场景，也会进一步拓宽。
同时，更大的电池也给了动力系统更大的发挥空间，与此前老款车型根据续航版本，提供高/低功率动力不同，这次宋Pro DM-i冠军版全系标配高功率的DM-i混动系统，110马力的1.5L骁云发动机与197马力驱动电机协同工作，最快可实现7.9秒的0-100km/h加速。
03
写在最后
老款宋Pro DM-i凭借着极高的性价比与突出的使用体验，本来就是国内SUV市场中一款极具竞争力的车型，如今借着“冠军版”车型的推出，在整车配置、外观、动力都有着全方位升级的情况下，还能以一个更让人难以拒绝的价格登场，足以体现了比亚迪想要颠覆燃油车市场的决心。