说到颠覆，比亚迪在自主品牌中拥有相当重的话语权，还记得当年唐带着542战略出现的时候，以比肩百万性能车的加速能力，让其成为了“网红”车型。原来自主中大型SUV也能拥有这样的加速能力，这在当时是难以想象的。
或许新奇能让产品灵光乍现，但真正一路走过来经历时间和市场双重考验却依旧不倒的，则是产品本身。坚持在新能源领域不断创新，让本就拥有领先技术的比亚迪始终处在头部阵营，“比你强还比你努力”，一马当先是自然。
时至今日，新能源来到更高维度，比亚迪也祭出了当下最强解决方案——DM-i超级混动。关于什么是超级混动我已经在之前的文章中深度解析过，这里不再赘述，简单来说就是以电为主的混动技术。一改当下主流混动以油为主的特性，让混动车型回到本源，购买混动车型消费者期待的“省”就是DM-i的使命。
又迎新成员，宋Pro DM-i加入“群聊”
当其他车企还在讨论如何把混动和纯电双重推出市场时，比亚迪已经迎来了DM-i家族的又一新成员——2022款比亚迪宋Pro DM-i。新车综合补贴后售价13.48万元—15.98万元，可以预见其对15万级别内的SUV市场将形成怎样的冲击。
这并不是夸夸其谈，当你走进全国任何一家比亚迪4S店询问DM-i车型是否有现车，得到的都会是对比亚迪来说幸福的烦恼。订单量爆仓已经是众所周知的事，当然这和产能有一定关系，但更重要的是，比亚迪从零配件环节开始就会投入大量的时间成本和金钱成本，技术和产品层面的双重优势是把双刃剑，好产品受欢迎，但也需要等待时间。
从现有产品可以看到，比亚迪DM-i车型无论什么价位受欢迎程度并无差别。上至20万区间的唐DM-i，下至10万级的秦PLUS DM-i，已然在同级间遥遥领先。所以对于新晋成员来说，宋Pro DM-i该担心的并不是销量如何，而是即将大量涌来的订单量。
新晋选手，无差别打击同价位竞品
DM-i的技术领先已是事实，但是在15万元紧凑级SUV车型中，宋Pro DM-i并不只是通过技术坐享其成的获利者。其在技术优势的基础上，还通过新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控等，全维度提升价值属性。