宋Pro DM-i这台车之所以会让大家觉得贵，有以下几种原因既然都叫宋那大家自然就会拿宋Pro和宋PLUS进行对比，最直观的就是车身尺寸，除了车身高度以外，宋PLUS的长、宽、轴距都会比宋Pro大，虽然这点尺寸不能让人明显感觉出来那台车更大，但是有些人买车就在意这些，最重要的一点就是pro和plus使用的是相同动力总成，本来燃油版的pro就会比plus价格低，结果DM-i来了一个和plus基本持平的价格这就让很多人不能接受，何况pro就是定位低于plus的车型。
能不能买
关于宋Pro DM-i这台车能不能买，一句话可以买，但是前提给看价格，结合宋Pro DM-i的价格，如果你是预算比较高的那种，完全没有必要买宋Pro DM-i，直接上plus DM-i就行了，不过话说回来，这两台车实际上也没有太大的差别就是一款车，能选择比亚迪基本也都是冲着能上绿牌或者混动去的，如果是看重混动技术买比亚迪的人多数都是男性为主，这些人和比亚迪这个品牌一样，都属于对技术有研究，而且对混动又有需求的人，比亚迪在这些人眼中就是国产品牌的代表，动力，价格，技术这些都不错，但是对于不喜欢比亚迪的人来说比亚迪这个品牌就等于低端，也坚决不会买比亚迪。
优势
不光是比亚迪宋Pro DM-i这一台车，可以说整个比亚迪的优势就是插混技术，这些也不是通过比亚迪宣传营销出来的，而是实打实的真技术，比如热效率能达到43%骁云发动机，DM-i技术，刀片电池，这些都是比亚迪的看家本领，也难怪比亚迪会对外宣称，自己是新能源的领导者，不过比亚迪旗下车型中销量最好的还是插混版，像纯电和纯燃油都没有插混销量好，一方面是消费者能够感受到插混优势，技术层面也没有什么负面消息，尤其是限牌城市，插混很好的解决了纯电续航问题，从家用角度来说，多数人选择纯电动车都是迫不得已没有办法，如果不是因为牌照谁会去选择一台电动车，在电动车没有完全成熟时，混动就是最好的选择，既能解决牌照问题，也不用担心续航问题。