为了满足电气化进程、市场需求，比亚迪最近又公布了一款搭载DM-i系统车型的预售价。11月30日，比亚迪宋Pro DM-i开启预售，预售价格为13.58万-16.28万。虽然在广州车展上只是简单的亮相，但依然掀起了足够高的热度；新车吸引人的地方，在于1.5L插混系统、13.58万的低预售门槛、亏电状态下百公里油耗4.4L以及车型配置，在同级别的插混车型中具有一定的性价比优势。

那么，我们该从中怎么挑选，最值的预订的是什么车型？今天咱们聊聊这个话题。

混动SUV，侧重点在哪？

这里就不再阐述比亚迪宋PLUS新能源与比亚迪宋Pro之间的区别，比亚迪所推出的PLUS系列，都是各个车系目前最高规格的产品，宋PLUS DM-i已经在今年初上市销售。

而比亚迪宋Pro DM-i上市之后，它的主要竞争对手包括了来自售价16.68万-17.78万的WEY玛奇朵新能源、售价15.28万-16.58万的荣威RX5新能源，三款产品都是紧凑型SUV。

对比一下三款车的主要数据，比亚迪宋Pro DM-i分别提供51km、110km两种纯电续航版本。WEY玛奇朵新能源目前只提供110km续航版本车型、荣威RX5新能源目前只提供52km续航版本。比亚迪宋Pro DM-i和荣威RX5新能源使用磷酸铁锂电池，WEY玛奇朵新能源使用锂离子电池。

另外，混动车型包含电池与电机，所以消费者多少会对质保有所考量。比亚迪宋Pro DM-i和WEY玛奇朵新能源都提供了首任车主不限年限/里程的质保政策；荣威RX5新能源，则提供了八年或15万公里的电池组质保政策。

讨论SUV车型的时候，绕不开的一个话题就是空间和轴距，比亚迪宋Pro DM-i的轴距为2712mm，WEY玛奇朵新能源轴距为2710mm，荣威RX5新能源轴距为2708mm。三款车型的轴距没有相差太多，实际乘坐体验中也并不会有很大差异。