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星途凌云安全系统-吸能车身-配置

星途凌云安全系统_吸能车身_配置

摘要来自:《星途凌云400T:主动安全界的模范生》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《星途凌云400T:主动安全界的模范生》的片段:

据最新研究报告显示,从2020年到2025年,汽车安全领域将以近12%的复合年平均增长率增长,到2028年,汽车安全系统市场规模预计将达到810亿美元,约合人民币5138亿元。可见,越来越多的企业意识到了汽车安全的重要性,并欲为树立安全标杆而发力。


其中,最具代表性之一的要数捷足先登的星途品牌。


无论是此前全新一代凌云以93.6分的成绩荣膺C-NCAP五星+安全评级,还是星途揽月获得C- NCAP安全评级,荣膺七座中大型SUV第一名,“超安全”,似乎就烙印在的骨子里,流淌于血液中。


特别是星途凌云400T,在全球化高性能M3X火星架构PRO的赋能下,超安全基因所带来的效果更是让人眼前一亮。

升级版笼式吸能车身结构、高达85%的高强度钢的使用率、部分关键部位应用1500Mpa超级钢,以及博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等主动安全智能保护系统的加持,无不在为你的安全着想。


或许,在400T眼里,世间最浪漫的事情是为你撑起那把安全的保护伞,陪着你一起慢慢变老。


意义非凡的100分


不知有没有人思考过,“93.6分C-NCAP安全测试获中级SUV第一名”究竟意味着什么?“主动安全100分”又代表了什么?

其实翻开历史陈册你会发现,C-NCAP是从2012年版开始引入主动安全评价的,而且当时还增加了对ESC配置的加分,后来在2018年版中,C-NCAP才将ESC加分归入主动安全部分,并在该部分新增了对于AEB的试验评价。

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