对于消费者来说，动力强是一方面，油耗也要尽可能低，特别是在现如今油价飞涨的大环境下。通过上表可以看出，星途凌云400T两驱版的NEDC综合油耗低至7.1L/100km，远低于长安UNI-K和本田冠道的2.0T版本。
熟悉捷途的朋友应该知道，捷途汽车的车身上经常能看到“10年100万公里”的字样，这是发动机的质保期限。现如今，奇瑞全系发动机都能享受这一质保期限，足以看出奇瑞对发动机品质的自信。
相比发动机，奇瑞的变速箱自研进度相对缓慢，这是不争的事实，我们也没必要回避。
同发动机一样，奇瑞最早也想自研变速箱，并且于2009年研制出国内第一台自主专利的CVT变速箱。而当时国内的其它自主品牌，大多依赖沈阳三菱、唐山爱信的变速箱，这也进一步加深了人们对于“技术奇瑞”的认知。
然而CVT变速箱始终无法承受大扭矩，只能应用于廉价车型，再加上奇瑞希望其它自主品牌也能采购它的变速箱，所以在2015年，奇瑞将变速箱技术卖给了万里扬。而同时奇瑞也从万里扬采购CVT变速箱，这里面的关系，大家自行脑补。
而目前奇瑞主力车型——瑞虎8 PLUS配的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克，捷途部分车型的双离合变速箱来自重庆青山工业，星途2.0T车型的双离合变速箱则来自柳州上汽汽车变速器有限公司，代号DCT380。