在动力方面，全新一代凌云300T车型采用1.6T+7DCT动力总成，其采用的1.6T发动机经过了优化，最大功率从此前的145kW提升至148kW，最大扭矩300N·m。而高配的全新一代凌腾云400T车型，则采用了2.0T+8AT的动力总成，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，虽然动力没有升级，但是终于采用了8AT的变速箱取代了此前的7DCT变速箱，回应了用户的呼声。
而在内饰层面，全新一代凌云采用了与旗舰车型瑶光同款的全新内饰设计，具有24.6英寸的曲面大屏，并有8155芯片加持，配合上雄狮智云系统、讯飞引擎语音系统等软件，让整体科技感进一步提升。
此前，新车还采用了全新样式的两幅式方向盘以及怀挡设计，让中控台的储物空间得到了提升。配合上NAPPA真皮头等舱座椅、豪华女王副驾、7.1.4全景声环绕23扬声器、AQS空气监测系统等配置，让全新一代凌云的用车体验得到了全面的提升。
而且，新车还标配了21项ADAS驾驶辅助系统，达到L2级水平。
在外观设计方面，全新一代凌云整体上延续现款的设计，只是在前格栅位置增加了一点镀铬格栅，配合上横贯式的前格栅设计和LED日行灯，拉宽了整车的视觉宽度。而车身和车尾的设计则延续现款。
但是，作为一款已经推出了4年的车型，星途凌云整体的产品架构相比现在新车比较夸张的轴长比、轴距等数据上还是稍有劣势，在同价位之中空间数据表现一般。而如何发挥凌云本身在性能、智能体验上的优势，将会成为未来决定这款车市场表现的关键。另外，星途目前在主力价位的产品上电动化也较慢，急需加速。