试驾车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力（121kW），最大扭矩240牛米，全系满足国六标准。传动系统匹配的是一台9速手自一体变速箱。虽然昂科拉GX的定位相比较昂科拉要更加沉稳务实一些。
在两驱模式下，车辆的起步干脆利落，动力的输出线性而畅快，力度适中的油门踏板让你很好的掌握每一处发力的时机。同时，这台9AT变速箱以及1.3T的涡轮增压发动机匹配度很高，操控上的话我觉得方向盘比较灵敏，每次打方向的话都很好操控，刹车距离也是比较短的，还有最重要的一点就是别克车开起来很平稳，挂挡没有顿挫感，就是感觉很平顺。
在昂科拉GX进行急转弯以及紧急变向的时候，能明显感觉到悬架的支撑偏软，直观感受就是车辆会向一侧猛的倾斜。
我觉得，别克昂科拉GX之所以能被用户重点关注，不仅是因为其有着不错的外观，它在动力、油耗、舒适度方面同样得天独厚的优势，每一项都能很好地迎合车友要求。比起它的竞品车型，别克昂科拉GX的综合性价比看起来更有诚意。对于这一款高性价比的别克昂科拉GX，各位看官有什么见解呢？