这是因为电动汽车在弯道行驶、弯道超车或变道超车时更容易失控。根据牛顿第二定律，车辆在弯道行驶时，其离心力与车辆质量、速度的平方成正比，与转弯半径成反比。由于电动汽车比同级别的燃油车重约三分之一，所以其离心力更大。当地面对车辆轮胎的向心摩擦力和支撑力小于离心力时，车辆就会脱轨失控。粗略计算，同样的弯道，半径相同，若燃油车在时速100km时可以通过，而电动汽车则只能以时速86km通过，否则就会脱轨、漂移、失控或翻滚。而电动汽车加速过快，司机对车速的控制与感知能力降低，如果仍凭燃油车驾驶的感觉过弯，失控则在所难免。

2.为什么在翻滚中会起火？

动力电池在车辆发生翻滚和剧烈撞击时会产生变形，单体电池之间的短路在所难免。根据欧姆定律和放电功率计算公式，由于电池内阻较小，短路时放电电流很大，瞬时放电功率也很大，大量的热量释放，进一步导致电池包内其他单体电池的短路，形成恶性循环。

根据热力学的理想气体定律，电池包内的能量与热量快速释放，温度迅速升高，气压也会迅速升高，于是电解质随着气体向外喷射并燃烧。

3.为什么会迅速燃烧且不易扑灭？

动力电池内的液态电解质及隔膜均是易燃的化学物质，在高温高压状态下燃烧时，与普通燃油的燃烧不同，其化学反应完全不依赖于氧气，并呈现出与普通燃油不同的燃烧状态。这种情况下，传统消防通过隔绝空气的灭火方法没有任何效果。通常只能通过喷洒大量的水进行冷却，直至可燃物质烧尽或动力电池包内储存的能量释放完毕。