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小鹏P7引擎-升级

小鹏P7引擎_升级

摘要来自:《毫末智行是如何用重感知路线解自动驾驶这道题的?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《毫末智行是如何用重感知路线解自动驾驶这道题的?》的片段:

在2023年1月的第七届HAOMO AI DAY上,毫末智行宣布智算中心“雪湖·绿洲”(MANA OASIS)正式成立。MANA OASIS是中国自动驾驶行业最大智算中心,由毫末智行与火山引擎联合打造,每秒浮点运算达67亿亿次,存储带宽每秒2T,通信带宽每秒800G。

在这样能力的加持下,MANA OASIS让毫末拥有了超强的计算能力,同时,数据和算力的充沛,才能打磨出更强的产品——MANA OASIS让毫末拥有了超强的计算能力,同时,数据和算力的充沛,才能打磨出更强的产品。在MANA OASIS的加持下,视觉自监督大模型、3D 重建大模型、多模态互监督大模型、动态环境大模型和人驾自监督认知大模型等毫末MANA五大模型全新亮相升级,助力毫末自动驾驶高速发展。2023年2月17日,毫末更是宣布自动驾驶认知大模型(人驾自监督认知大模型)正式升级为“DriveGPT”,这也是全球首个自动驾驶认知大模型。

可以说,毫末是为数不多的能将数据玩明白的自动驾驶公司。

高算力,需要更强大的朋友圈

在量产智能驾驶行业,只有特斯拉实现了软硬件的全栈自研。在过往的一段时间内,特斯拉采用的视觉路线,在智能硬件上的要求相对不高,且核心的芯片也是掌握在自己手里。

但是现阶段国内行业的情况是,单打独斗很难实现成功。只有结合上下游,整合行业优秀的资源,才有可能打造好的功能产品。

毫末在过去一段时间内,广交好友。智能硬件上,毫末与多家供应商达成合作。在芯片方面,毫末智行联合高通推出的可量产自动驾驶计算平台。其使用了高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000方案,平台单板算力达360 TOPS,可持续升级到1440 TOPS。

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