比如那个可以完全放倒的前排座椅，能够和车辆的后排连接成一整片，配合4808mm的车身长度，再加上配套的原厂充气床垫，这基本上就是一张舒适的双人大床了，这样的设计被官方叫做睡眠模式。假如车主想要跟家人来一次说走就走的旅行，帐篷基本是可以免了的，还可以透过那块1.493平米的天窗欣赏唯美的夜色、璀璨的星空，多么惬意啊!
除此之外，小鹏P5还有影院模式。用户可以一键放倒前排座椅，使其和后排连接成贵妃椅。再挂上原厂的投影幕布，一个简易版的私人VIP电影院就这么诞生了！
按照小鹏的说法，小鹏P5的到来就是要突破对于车辆空间的原有定义。这种想法目前其实正在被越来越多的车企实践着，不过从现阶段市场上的汽车产品特别是家轿产品来看，能够称得上「课代表」的数量，似乎仍然为零。倘若未来有一天，小鹏P5能因此而出圈，相信不会有太多人感到意外。
总体上来看，今年其实算得上是小鹏汽车发展的关键之年。
一方面，此前凭借G3、P7两款产品，小鹏汽车在江湖上的名声已经逐步扩大，销量上也比较乐观，特别是小鹏P7这款车，作为小鹏汽车第一款从0到1开发的车型，它的表现已经值得用可圈可点来形容，倘若要维持这一份优势，必然要及时地采取下一步的措施；
另一方面，从前不久推动港股上市，又紧接着推出换代车型小鹏G3i，再到小鹏P5的推出，以及2022年将会发布的基于P7打造的中大型智能电动SUV，小鹏即将补齐A级到B级的产品线，这意味在长江后浪不断推前浪的汽车市场上，小鹏汽车作为新势力三强之一，并没有过于骄纵，也没有丝毫地退缩，反而经受住了市场的考验，并且始终在脚踏实地地做产品。