那小鹏P7主要吸引到广大车主的地方，可以拆分为三点，。第一就是颜值设计，一款车的颜值往往才是能否让消费者进一步了解的关键。一位小鹏P7的广州车主就表示，其再2021年本来打算是去特斯拉展厅看车的，但因为太多人且不能试驾，所以就没有任何好感。但一出特斯拉展厅看到隔壁的小鹏展厅，就一下子提起了兴趣——“一走进展厅，便被小鹏P7轿跑式的设计给吸引了，我相信很多朋友第一次了解P7都是因为P7出色的外观设计。因为我一直以来对保时捷帕拉梅拉的设计非常心水，而小鹏的车身有限让我看到了帕拉梅拉的影子。虽然我买不起帕拉梅拉，但是小鹏还是能买得起的。”
至于第二点，也就是很多消费者一开始会关心的点——续航。据一位北方超长续航版P7车主表示，其爱车官方续航为670km，但在北方的冬天中也能突破450km，天气回升更是能达到520km左右。虽然打折扣是真的，比较这也是所以电动车的通病，但这样的续航完全能满足车主的日常通勤与短途旅游。
而另一位车主就表示，其完全不会有续航焦虑。一方面小鹏P7支持30分钟即可从30%充到80%的直流快充，而且超充网络布局十分完善，基本一出家门口就能充电。
至于第三点，必然就是小鹏的擅长之处——智能化了。一位车主表示：“。小鹏P7的智能配置完全吸引了我，不说别的，就全场景语音助手小P“可见即可说”这一项功能，当属同级天花板的存在，什么叫“可见即可说”？简单地举个例子，当我想选一首音乐来听时，完全
不需要手动点击屏幕，就可以对小P下达“打开音乐”、“打开歌手”、“周杰伦”、“播放稻香”、“打开歌词”等一系列指令，当然，也可以直接指定歌曲，如“播放MOOD”等等，完全就是动口不动手，这谁扛得住？。”
而另外一位车主，则是更钟情于高速NGP系统。“以超车为例，老婆身为一个拿驾照五年但驾驶经验严重缺乏的老新手，在这块儿一向比较犹豫，明明旁边车道的车距离还有很远，但她就是会游移不定，无法快速确认并完成超车动作。而在这一点上，高速NGP的表现就相当出色，显得就像一个“没得感情的大BOSS”，确认前后路况适宜超车后，果断开启转向灯，找准时机，干净利落地完成整个超车动作。”