经过不懈的努力，小鹏汽车收获了消费者以及资本市场的双重认可，成为了国内第一家完成在美国与香港双重上市的造车新势力，并且成为了第一个加入欧洲三大汽车协会的中国品牌，这标志着小鹏汽车与欧洲汽车生态系统深度整合的重要里程碑。
2021年小鹏交付的电动汽车全生命周期减排二氧化碳约100万吨。小鹏汽车也获得了“全球车企最高碳中和与可持续发展评级”，连续两年获得ESG AA级评级。厚积薄发的小鹏汽车，以科技傍身，成为了造车新势力当中的“狠车”。
以技术作支撑屡屡收获百分试卷
如果市场是检验产品的重要标准，那交付量就是造车新势力的成绩单。小鹏汽车没有如五菱宏光EV那样走量的爆款，但是，小鹏汽车的每一款产品都有自己潮酷气质和独特的美学产品定义，它们更像是工业美学的开拓者、科技潮流的风向标。
小鹏P7弥补了中国纯电轿跑车型的空白，充满想象力的音乐座舱将潮酷上升到了体验层面。P7在主动安全方面，更是获得了C-NCAP历史最高分。小鹏G3也荣获了“汉诺威工业设计论坛2019年度「iF设计大奖」”，并收录在iF世界设计指南之中，成为世界汽车工业设计的典范，G3在权威的中保研和C-NCAP安全测试中，取得了双五星的成绩，其中C-NCAP的总成绩和各单项成绩均是最高分。
小鹏P5作为全球首款适配激光雷达的量产电动轿车，今年上半年的累计交付量达到了16,084台。
通过英伟达Xavier辅助驾驶芯片处理复杂庞大的数据流量，全栈自研的技术优势，让小鹏汽车的智能辅助驾驶功能，更适合中国的行车环境和用户的驾驶习惯。
2021年，小鹏汽车月交付量率先实现破万，年交付量达到98,155台，近十万的交付量令小鹏汽车夺得了2021年新势力年度交付量第一名。这个第一名一直在延续，2022年第一、二两个季度造车新势力交付量的冠军依然是小鹏汽车，2022年6月小鹏汽车总交付15,295台，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8,045台，小鹏P5交付5,598台，小鹏G3系列交付1,652台。
2022年1-6月小鹏汽车累计交付68,983台，拿下新势力半年度销冠，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。与此同时，G3、P7分别以65.5%和73.1%的一年期保值率，均获得了所在价格区间的第一名。
以品质为基石以发展促服务
科技、安全是品质，销量、保值率是市场对产品的检验结果。5月中旬，小鹏汽车作出了恢复肇庆工厂的双班生产的决定，新车的交付速度与规模得到了有效的增长，第20万台交付新车也于6月正式下线。
骄人的成绩是小鹏汽车发展的动力。目前，旗舰车型小鹏G9和明星功能城市NGP进展顺利，并且成功登录工信部公告目录，预计今年8月小鹏G9开启预订，并于9月正式上市。小鹏汽车董事长CEO何小鹏及自动驾驶副总裁吴新宙亲自参与了城市NGP工程版内部测评，测评结果的发布也引起了业内外的广泛关注，城市NGP在获得相关审批后将会立即推送使用。