具体到锐际车灯上，悦享版近光卤素灯是投射式的配光结构，说人话就是近光有透镜，远光无透镜，锐际普通版LED灯都是反射式的，选装版里是投射式LED透镜。投射式和反射式有什么优缺点？为什么高级点的看起来都是投射式有透镜，有透镜就不散光了吗？没透镜就散光吗？

透镜对车灯效果的影响

相信大多数锐际车主都不会人云亦云，张口就说没有透镜就散光，那就把设计嘉享版（LED）车灯的工程师想成小白了。首先，搞懂什么叫散光，散光就是光不往一块照，飞的到处都是，我们希望它照射的地方它才照，不希望照到的地方乱射，那自然让路面的光照效果大大降低，毕竟总共就这么点光，分走了，有用的地方就不亮了。而且所有的车灯都是“散光”的，光线从总成里发出来以后光斑会越来越大，车灯并非越聚光越好，越聚光照的越远，但是照的越窄。激光笔聚光吧？可以照的很远，但是激光笔能拿来照明么，200米开外只能照亮拳头大小的地方，这种灯是不能应用在车灯上。
车灯的照射距离和范围是矛盾的，同等光源亮度上两者不可得兼，至于发散到什么程度，照多远照多宽，车灯设计师在设计的时候会取好比例，总之，原车的光型图肯定是不散光的。至于加了透镜和没加透镜他们之间的优劣有哪些，看下图

相信对改灯有研究的人一眼就能看出来这个是海拉5双光透镜的光斑，这个光也是发散的，越往外照的范围越广。但是我们就觉得这个好看，那是因为这个光斑的周围切线齐整，有明显的明暗分界线。凡是透镜折射过的光，光路都是整齐的，如果只有反光碗，那光斑边缘肯定不齐整，也没有透镜的光斑均匀。有没有透镜跟散不散光没有关系，透镜只关系到光斑的均匀程度和造型。所以没有透镜的锐际车主也不用担心散光。