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零跑C11安全性-车身-A柱

零跑C11安全性_车身_A柱

摘要来自:《全维安全?跟随零跑C11一起感受何谓无微不至的守护》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全维安全?跟随零跑C11一起感受何谓无微不至的守护》的片段:

新造车势力零跑汽车,自诞生之日起就非常注重汽车的安全性能,一直将安全性视为品牌的核心,从技术研发到资源投入倾尽全力,为消费者打造安全安心的高品质座驾。节目中嘉宾乘坐的,就凭借多重智能+全维安全,为用户带来无微不至的安全呵护,守护每一次出行。

越级智能 打造满分主动安全

在主动安全方向,源于坚持全域自研路线,从芯片级打通整个智能驾驶辅助系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶辅助解决方案,可接入ADAS域控制以及L2+级别的智能驾驶辅助功能,且支持用户通过OTA实现快速迭代,享受前沿的科技守护。

在硬件方面,全系标配28个感知硬件,包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像。

领先的硬件配置,让标配ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等22项智能驾驶辅助功能,能够在最大程度上避免危险事故的发生,"黑科技"满满。

在2022智能网联汽车大会(CIVC)TOP Intelligence极智挑战中,更是直面多项极限工况智能驾驶测试,以出色成绩斩获CIVC极限挑战奖、“TOP Intelligence”极智挑战奖双项大奖。

品质精益求精 铸就安全堡垒

想要更为安全,在车身结构上,同样需要具有出众的优势。在这一点上,同样令人放心。的车身采用了笼式车身设计,整车高强度钢使用比例达到了76.2%,为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。

其A柱、B柱、车门防撞梁、横梁等关键结构件均采用热成型超高强度钢材,占比17.4%;正面上中下三层传力、侧面前中后三层传力的合理有效碰撞吸能策略,带来更强大的正、侧面碰撞保护能力。同时曾入围中国十佳车身奖项评选名单,荣获“最佳结构奖”。

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