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零跑C11用油-格栅-充电

零跑C11用油_格栅_充电

摘要来自:《或成20万以内增程车黑马 零跑C11增程值得期待》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《或成20万以内增程车黑马 零跑C11增程值得期待》的片段:

不过,在新能源汽车市场虽然纯电车在经济性上占优,但是对有长途出行需求用户而言,纯电汽车往往不能很好满足出行需求,所以城市通勤用电,长途出行用油的增程式汽车对他们而言是更佳的选择。已经跻身造车新势力第一阵营的零跑汽车,为了满足更多用户的出行需求,即将推出旗下首款增程式汽车零跑C11增程。

增程纯电续航或同级更长

增程谍照以及申报图来看,新车在前脸部分有着更加丰富的层次感,大灯组中央的贯穿装饰条采用了镂空式结构,下方引出了扁平的蜂窝状上格栅造型,半隐藏于面板中,而前保险杠部分还加入了贯穿式的横向格栅装饰并在两侧弯折,显示出很强的层次感。

在动力部分,毫无疑问其将搭载的是一套增程式混动系统,但目前并没有其具体参数。不过,我们从知情人士处获悉,增程版的纯电续航在同级中将更长,超越当下热门的问界M5理想L9等车型。

这意味着,增程的纯电续航,可以基本满足城市通勤所需,实现城市通勤0油耗,大大降低用户的出行成本。比如,目前大部分电动汽车都是家用充电桩和商用充电混用,我们按照折中电费0.8元一度,百公里耗电量为12度-15度。也就是说,如果仅用纯电模式,增程版百公里仅需9.6-12元左右,折合每公里仅需0.1元左右。

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