零跑C11于2021年9月28日晚在杭州全国上市（详见：六年了，零跑活下来了，朱江明成了诗人！），2021年10月开始交付，至12月底，累计订单已达2万多台，实际交付4021台。用零跑科技市场部总经理周颖的话就是：C11已成为中级智能SUV市场新的爆款。
作为LEAP POWER“升维”智能动力技术代表作，零跑C11定位“越级满配纯电SUV”，是零跑旗下第三款车，也是零跑首款全球战略车型。
该车售价15.98万-19.98万元，轴距长达2930mm，比奔驰EQC、BMW iX3、奥迪e-trom和特斯拉Model Y等豪华品牌还长。
Nappa真皮已成为人们衡量座椅豪华的一大标志，不到20万的零跑C11内饰大面积使用Nappa真皮，怎令豪车不动容？
汽车，从设计之初到上市营销，除了给你一个充满想象的移动空间，还会给你一个充满神话的精神世界，尤其是长城哈弗推出神兽的时候（详见：厉害，哈弗的车主一眨眼就成了训兽师！）。
1月6日，零跑C11试驾还未结束，杭州又迎来了哈弗“神兽”的东南区试驾。
哈弗品牌东南大区营销总监王星明在推广新车时，正式公布上市价：1.5T和2.0T两种动力6款车型售价13万-16.7万元，比此前公布的预售价低了2000元。
据王星明介绍，哈弗神兽预售期订单就达1.2万余辆，12月18日全国上市至今，不到一个月销量已达6000余台。这款梦想坐骑缘起英雄梦、神兽心和至未来三大关键词，设计师在探索设计灵感时，融合上古神话元素，比如上古十大神兽之一、代表智慧的白泽（山羊胡子狮子身，头上有一角，传说还是文殊菩萨的坐骑，能通晓未来），象征财富和长寿的玄武及无所不至的鲲鹏等，神兽们伴随中国文化一路向前，成为东方文化的化身。如今，人们开始把小孩称为小神兽，同时神兽也成为英雄的化身，成为被大家认同的一种生活化和社会化的价值符号，成为一种精神、文化和想象力。而对于哈弗，神兽不止是一款车，更是中国哈弗甚至是中国汽车品牌的未来和梦想。
C11与神兽，谁更厉害些？
我无心拿零跑和哈弗做对比，然而，在同一时空进行的两场试驾，让我忍不住想：C11和神兽，谁比谁更像神兽呢？
双色车身及无边框车门、隐藏式门把手设计，几乎成了20万级的纯电标配，而用在零跑C11和哈弗神兽上，性价比更高。
两车的惊人相似之处还包括走豪华路线的怀挡设计，原先的排挡位置都被用于无线充电了。多么精巧的设计！只是习惯了排挡杆的用户要重新适应右侧方向盘下的怀挡操作了。
据介绍，零跑C11有19处人性化储物空间，女生最爱的是自带水槽的雨伞储物格，更令家人出行叫好的是那个自带3.3kW逆变充电器，能让野外营地轻松变换移动影院、户外烧烤派对或自助咖啡厅。
哈弗神兽的储物空间更是多达40处。
零跑C11搭载的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统中，包括芯片、算法、感知、数据等核心技术均为全域自研，共规划了22项智能驾驶辅助功能，目前上线了包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能，在2021年12月OTA中，新增LCC车道居中辅助、BSD盲区监测功能等9项主动安全、舒适体验功能。