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零跑C11性能-动力-踏板

零跑C11性能_动力_踏板

摘要来自:《零跑C11性能版试驾,感受零百加速4.5秒的刺激!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零跑C11性能版试驾,感受零百加速4.5秒的刺激!》的片段:

今日(7月8日),零跑为了让打破大家对于电车的固有观念,特意举办了一场性能版试驾会活动,要知道性能版搭载的是全球首款可变架构油冷电驱总成,零百加速仅需4.5秒,光是这个数据就令人兴奋!本次活动将针对零百加速、赛道体验、千万音响进行体验,一起跟随《CAR路里》来感受所带来的激情与乐趣吧!

在谈论试驾感受之前先来了解一下动力方面的账面数据:性能版搭载的是前后双电机四驱动力,最大功率400千瓦,最大扭矩720牛·米,零百加速仅需4.5秒。作为一款中型SUV,能有4秒多的零百加速成绩属实难得,接下来让我们直接进入到零百加速的体验环节。

从车辆静止到油门踩到底,在急加速的情况下,抬头现象并不明显,而且四驱的驱动形式也没有出现打滑的情况,车身发挥是稳定的;整个过程带来的动力反馈是十分及时且充沛的,线性加速感十分强烈,推背感明显,让人不由得心跳加速,果然电车的体验堪比跑车是真没错;在终点时急刹的表现也令人惊喜,制动踏板踩下去,能感受到车辆速度明显的下降,安全感得到保障。

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