零跑C11是一款中型SUV车型，同时也是零跑汽车的唯一一款SUV车型，它所搭载的性能版本是首款可变架构油冷电驱总成，零百加速仅需4.5秒，搭配2930mm超长轴距、NEDC550km的续航里程，以22.98万元主流紧凑型SUV的价格，为用户带来一个全新的选车标准。
在活动现场，第一眼见到这辆车的时候，惊讶之感一直充斥在我的脑海中。
这辆车的设计风格非常有意思，首先是前脸部分，它并没有追随现在汽车设计的锐化风格，而是依然保持圆润的前脸造型，并且前脸并没有太多的散热口。
黑色钢琴漆连接着贯穿式的LED大灯，在大灯下面分别有一个进气口，这是为刹车能更有效的工作做的散热设计。
其次来看车身侧面，零跑C11的设计非常简洁，分段式侧腰线能有效提升整车层次感，车顶选择了黑色漆面，车顶与车身连接处采用银镀铬线条和黑色窗框，这两种颜色的碰撞恰到好处。
最后是车辆尾部，零跑C11采用了比较鲜明的设计，尾灯使用贯穿式设计，且尾灯设计与前脸相呼应，提升了车辆的质感。在尾部的车顶有一个小小的黑色尾翼作为装饰，整体看起来线条流畅，给人一种很舒服的感觉。
动力性能是一切操控性及驾驶乐趣的基础，零跑C11性能版配备自研的前后双油冷电驱，最大功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m，它与百万级别的宝马X5m在动力数据上只差了一点点。
在零百加速挑战科目中，零跑C11性能版的官方成绩是4.5秒，由于轮胎和天气的原因，我在真实测试的时间为4.6秒，这个加速水平的确是超越了多数同级豪华品牌车型，我相信在城市道路上也能够给用户足够的自信，无论是变道超车还是高速巡航，零跑C11都可以轻松应对。
零跑C11性能版的底盘部分惊艳到我了，它的悬挂结构采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架，同时摆臂、转向节、前副车架等都采用轻量化铝合金材质部件，这种底盘设计的投入是成本较高的，一般是跑车才会使用的结构，现在放在了零跑C11上，应该操控性很不错。