此外，为了提升广大车主的冬季行车体验，零跑C11还对原有的方向盘加热、座椅加热及座椅通风等功能进行了功能和界面优化，优化后的界面逻辑更清晰，功能操作更为便捷，让车主们在寒冷的冬季能更快速方便地找到、开启相关功能，极大地改善了车内体验；同时，全新推出的省电模式，省电模式关联最大能量回收、空调节能模式等，可以让车辆在60km/h的速度区间内，通过增强的能量回收功能获得更大的续航里程，这对于有着冬季出行计划的朋友们来说，无疑是一个非常实用的功能。
以人为本，新能源汽车厂商发力用户体验
近年来，越来越多的造车新势力涌入汽车市场，但这一赛道最终却只能容得下数量有限的”玩家“。通过对汽车市场的观察，我们不难发现，部分新势力成长的原动力并非来自其核心技术的突破，更多的可能是来自铺天盖地的营销和不计成本的服务所带来的用户转化。
好在如今市场风向已悄然发生变化，用户对于车辆的各项指标要求越来越高。单纯的鼓吹设计语言与不计成本的服务，很难引起用户的兴趣。想要比对手走得更远，必须有能力提升用户体验、必须拥有有自己的核心技术和差异化。符合这个标准的造车新势力不多，零跑就是其中之一。长久以来，零跑一直致力于成为用户的“代工厂”，用户需要什么，零跑就造什么。单从此次OTA升级上，我们也不难看出“用户至上”这一准则，早已刻入了零跑汽车的基因之中。