当然了，沃尔沃在配置这一点其实真的不太像是一个豪华品牌，比起奥迪Q3等车型全系都有所保留的大量选装包，沃尔沃XC40在辅助安全方面完成了全系标配City Safety，对应的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及前碰撞预警都是标配，并对应了倒车影像+定速巡航+陡坡缓降功能，而中高配还将迎来并线辅助、后碰撞预警以及车道居中保持+全速自适应巡航这样的高阶辅助驾驶功能，只可惜它在泊车中除了影像系统外并没有什么高阶辅助功能，但又有几个新势力车主真的会在泊车时用自动泊车系统可不太好说。
座椅处置上，沃尔沃XC40的座椅确实是个短板，特别是标配中，它只有主驾驶电动可调的织物座椅，而前排电动与带腿托的皮革座椅会从中配开始覆盖，而第二排座椅则可无法调节的，对于一个净高度不足1拳（体验者身高为177cm）的豪华SUV来说，这样的功能缺失是不太理想的。
其它配置方面，沃尔沃XC40在外还可获得像素式大灯、全景式天窗、感应式电动尾门等，在内则可获水晶挡把、无线充电板、哈曼卡顿音响、双温区控制空调等。
写在最后
沃尔沃XC40算是一台比较可惜的豪华SUV，就从这改款车来看，它的综合实力是不俗的，甭管是升级的发动机，还是唯一的安卓原生系统，亦或是它的智能互联与辅助安全功能，都会比同级BBA更有优势，特别是买中低配。但这问题呢也很明显，没有空间上的优势，在价格上也就比奥迪Q3们便宜了不到1万元，在品牌认可度不那么高的中国市场，沃尔沃想这样去竞争BBA可不太容易。