尾厢空间做得很规整，两侧做了平整化的包裹，中央的宽度依然足够，纵深和高度也比较理想，常规状态下容积为460L，长途旅行也够用。后排座椅支持4:6比例放倒，可以完全齐平，空间非常实用。为了方便后排乘客存取尾厢物品，座椅中间还设有便利通道。地板下方还有一层扁平储物格，底部配置有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力方面，沃尔沃XC40提供1.5T（T3）、2.0T低功率（T4）和2.0T高功率（T5）共三种动力可选，其中T3和T5都仅有一款车型，并非主力，我们重点看T4动力。T4动力的2.0T发动机最大功率为140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，匹配来自爱信的8AT手自一体变速器。0-100km/h加速时间为8.5秒，加速强劲，动力储备充足，工信部综合油耗也仅为7.4L/100km，养车成本并不高。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，T4以上车型全部标配了全时四驱，搭载第五代博格华纳四驱系统。这套四驱系统相比上代核心的变化是取消了蓄能器，取而代之的是离心式电动液压泵，结构变得更加紧凑，减重1.5公斤。作为中央差速器执行分配的动力源，离心式电动液压泵可通过控制离心叶片的开度大小，来改变液压泵的排量输出，进而调整系统中液压油的压力，从而控制活塞对多片离合器的压紧力。通过对于油压控制的不断改进，离合器动作时间只需100毫秒，可实现前后轴95:5至50:50的扭矩分配。通过行车电脑对四个车轮转速的实时监测，一旦出现打滑，立刻可以将扭力输送至后轴，提高了车辆的通过性与安全性，而在路况良好时，它会以前轮为主，兼顾燃油经济性。