接下来讲到这台车款的重点，电池与动力系统。VOLVO XC40 Recharge是VOLVO的BEV（电池电动汽车），采用韩国LG电池，电池组总重为500kg，容量为243Wh（66Ah），标称／可用能量为78／75kWh。
这总重500kg电池组，是由12个电池芯、串联27个电池模块组成（换言之，电池芯总数为12×27= 324个），每个电池模块电压为14.7V，串联后的电压在325V～460V之间（视电瓶电量状态），且每个电池模块包含2个电池感知器。
得益于电池组的低重心以及前后双马达的配置，VOLVO XC40 Recharge前后配重比达到相当理想的52：48。
与燃油车不同的是，VOLVO XC40 Recharge采用电动汽车直驱结构，前后轴各搭载一具马达，各具备前后独立的差速器、行星齿轮变速箱，并不具备离合器配置，若要实现如N档的话是通过马达惰转来实现。也因此，如果拖吊的话一定要使用全载拖车，若拖车的话是肯定会把变速箱给弄坏的。