后来才知道，新车前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好的动态响应；本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%，这些细节的优化让它在弯道表现更好。
颜值足够撩人，赛道风十足在一番酣畅淋漓的试驾过后，我也找了一片海滩把车停下，仔细欣赏了全新奕炫马赫版的设计，我发现它的整车外观内饰设计的确非常有赛道气质。
具体来看，全新奕炫马赫版采用了“光之追迹”赛道美学设计，整个车头呈现出了向下俯冲的姿态，中网部分整体熏黑，与两侧的LED大灯融为一体。有意思的是它的下包围也做了运动化处理，配合贯穿式LED大灯组，正面看起来是非常有性能范儿的。
新车的侧面没有多余的线条，反而是采用了车门和车窗的贴合处用很明显的黑色来进行装饰，配合上双拼色的外观，看起来辨识度是很高的。而在车尾，新车的运动氛围更是表现得淋漓尽致，不仅配备了大尾翼和贯穿式的尾灯，甚至连双边四出的排气都用上了，看上去很有视觉冲击力。