硬件方面，它的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好的动态响应，同时本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现了底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%。这些机械性能方面的改善，使得全新奕炫马赫版在弯道驾驶时有着不错的车身姿态，不必担心极限的过早临界。加上桶状一体式座椅提供的包裹性，运动感到位。
更加稳固的底盘，使得全新奕炫马赫版在配合上全新升级的马赫动力时，表现得更为接近轿跑车的运动定位。
年轻化设计走向成熟
近年来，自主品牌燃油轿车走性能化路线的其实不止东风风神一家，譬如广汽传祺影豹定义为“轻跑”，名爵5定义为“潮跑”， 吉利新缤瑞定位“新势力国民轿跑”，而此次全新奕炫马赫版则喊出了“年轻人的第一台运动轿跑”的口号。
成为一台真正的运动轿跑，自然不仅仅是实现动力性能和操控极限的进化，外观、内饰、配置等方面也是年轻人极为在意的点。
在这些方面，全新奕炫马赫版同样做出改进升级。外观采用了焕然一新的“光之追迹”赛道美学设计语言，在该设计语言下，所有美的线条都是自由、流畅的，车身线条的设计犹如强劲的风暴袭过雕刻而成，后部微微上翘行李箱盖，配合双层尾翼，在高速状态下能额外提供额外下压力。战机式前脸采用了体现速度感和性能感的“赛道旗数字格栅”，从中间向两侧飘舞，并延续到大灯里，光是寓意就非常战斗。