本次参赛的东风风神奕炫赛车参加1.4-1.6T燃油组别，作为东风风神推出的首个混动参赛车型，东风风神奕炫MAX参加1.4-1.6T混动组别，凭借扎实的底盘功底和动力性能，最终，东风风神全新奕炫马赫版和奕炫MAX分别夺得宁波站分组冠军。
【奕炫家族“赛道双雄”不惧240分钟高负荷耐力考验】
“十万级赛道宽体轿跑”奕炫MAX 首上赛道续写马赫传奇
而本次CEC中国汽车耐力锦标赛是奕炫MAX的赛道首秀，燃油版车型搭载的东风马赫动力1.5T发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，性能比肩市场上很多2.0T动力总成，且综合油耗只有6.2L/100km，全系车型均采用四轮独立悬架结构，整车底盘由CTCC冠军赛车团队调校，不仅拥有高品质的直线行驶舒适感，更拥有赛车级的弯道操控性能。
【奕炫MAX赛车作为混动车型实力赢得冠军】
奕炫MAX车长4797mm，属同级价位中的佼佼者，车宽1870mm，B级以下无敌车宽，高度1475mm，轴距长达2770mm，是接近B级车的水准，全系车型均采用四轮独立悬架结构，整车底盘由CTCC冠军赛车团队调校，不仅拥有高品质的直线行驶舒适感，更拥有赛车级的弯道操控性能。