在1.0TD顶配版车型上，还配备了诸多驾驶辅助安全系统。返途时赶上了晚高峰，果断开启了自适应巡航功能，这一功能可实现在拥堵路段中低速跟车和高速路段巡航跟车，能够做到车道保持、自动加速、跟停的功能，特别是在拥堵路段中能够解放双脚，减少劳累感。而当车辆停止超过3秒时，系统就会自动解除，当前方车辆启动开始移动时，仅需按下方向盘上的复位按钮或轻点油门时便会重启跟车功能。
而且标配有四种模式，除默认普通模式外还有ECO经济、SPORT运动、SNOW雪地模式，每种模式的切换都有着明显的差异，同时也会在仪表盘上有相应的风格切换。
奕炫在NVH的表现也非常到位，发动机噪音、胎噪、风噪的噪音阻隔上都令人满意。无论是驾驶还是乘坐都令我感觉非常舒服，三缸发动机即使拉高转速也没有声嘶力竭的嚎叫，坐在车内的舒适性在同级车中属于中上游的水准。超高的赛用底盘基因，让每次超车变道游刃有余，再搭配上超安全的主被动安全，让90后年轻人或新司机们更加放心。
作为东风风神全球化平台下的首款车型，奕炫以其6.49万元的起售价吸引了不少年轻消费者，加之年轻动感的外观、丰富的配置，相信一定能吸引年轻消费者的喜爱。对于年轻人来说，将奕炫这样一款个性实用的家用轿车作为第一台车可以说是性价比极高的选择。
