测试空间表现时，让同一位测试人员将前排调节至合适驾驶位置，测量展示前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间、中间地台隆起高度；后备箱空间是直接用卷尺量后备箱高度、最大及最小深度、最大及最小宽度。从实测表现来看，全新奕炫马赫版的前排头部空间是940mm，逸动PLUS为930mm；前排横向空间全新奕炫马赫版是1475mm，逸动PLUS是1450mm；后排头部空间，全新奕炫马赫版930mm，逸动PLUS为925mm。
（全新奕炫马赫版后排）
后排横向空间上，同样是全新奕炫马赫版更有优势，达到1460mm，逸动PLUS则为1430mm。乘坐空间直接影响驾乘舒适性，在这方面，无疑是全新奕炫马赫版坐起来更舒服。
（逸动PLUS后排）
至于后备箱，影响的就是装载实用性了。两台车的后备箱空间相差不大，可以看到，全新奕炫马赫版并没有为了乘坐舒适性而牺牲储物性，装载能力也是非常不错的。
（全新奕炫马赫版后备箱）
（逸动PLUS后备箱）
为年轻人而来，个性颜值、驾驶乐趣全都在线
值得一提的是，在满足年轻用户的城市通勤需求以外，全新奕炫马赫版的外观也十分炫酷，更对年轻人的审美。流畅的车身曲线、犀利的赛道旗数字格栅，将运动氛围展现得淋漓尽致。前后贯穿的风暴之眼LED前大灯和极致的双色贯穿式LED尾灯则把辨识度拉满，点亮后非常吸睛。年轻人想要的运动轿跑姿态、个性和辨识度，在全新奕炫马赫版上都能找到标准答案，甚至还能改装。
更何况东风风神本身的赛道基因也是比较浓厚的，东风风神马赫车队曾三次蝉联CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，奕炫赛车因此也成就了“中国CTCC弯道之王”名号。用赛道经验反哺民用车调校，全新奕炫马赫版在国产最强1.5T发动机加持下，还拥有CTCC冠军底盘调校，赛道级操控满足年轻人对驾驶乐趣的追求。