除了动力上的区别以外，整套动力系统的工作模式也会改变。在经济模式下，增程器是不会启动的，整套动力系统会优先采用纯电来驱动，可以将其视为EV纯电模式。在弹射模式下，增程器会时刻启动为动力电池和驱动电机供电。
除了这两种比较“极端”的模式以外，其他的驾驶模式我们可以将其视为自动，增程器会根据我们当前电量（电量高于设定的阈值）和当前对动力的需求而随机启动发电，通过电脑的控制让车辆在满足驾驶员对动力需求的情况下兼顾能耗。
关于我们刚刚所提到的阈值，赛力斯SF5在中控屏幕内为驾驶员做了一些个性化设施。例如我们将阈值设置在50%，那么当电量在剩余50%左右的时候，增程器就会间歇性的启动来为动力电池和电动机供电了，在保证驱动的同时，让电量保持在50%左右，可以将其视为一个在任何驾驶模式下都可以启动的电量保持模式。