探影采用了第二代全新造型的方向盘，是目前国内大众品牌车型中首次应用。方向盘环身更为粗壮、饱满，带来更好的持握手感。按键布局也经过调整，更加符合人体工程学设计。但机械手刹似乎与年轻化搭不上边，不过我们可别忘了，机械手刹不仅可以玩把漂移，在高速状态下，还可以通过其来使后轮抱死，从而达到后轮甩尾漂移的效果，这种操控乐趣无疑是年轻群体眼中的加分选项。
在智能系统上，搭载了大众最新的MIB系统：手机映射、蓝牙、导航、语音识别和智能互联功能这些的功能都通通在线。值得一提的是，RKA智能胎压监测和倒车影像变成了全系标配，这一点还是蛮让我感到惊喜。
我们能看到，作为一款面向年轻消费者的产品，有个性的探影在内饰设计思路上，并没有生搬硬套的的把与当下科技、智能、大屏绑定在一起。虽说它在这些方面的表现毫不逊色，但它更倾向于通过打造更多的实用性来满足更多年轻消费者的需求痛点。
比如车身尺寸方面，探影的市场定位虽然是一款小型SUV，可长宽高以及车身轴距却达到了4194mm*1760mm*1601mm*2651mm。相比欧版的大众T-Cross，探影只做了88mm适度加长，在保证了车内空间外还尽可能多地保留原汁原味的运动性能。